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在使用翻砂铸造或覆膜砂铸造铸件的过程中，如果对铸造工艺操作不熟练，便有可能会出现铸铁地轨粘砂的现象，一旦出现这种情况，轻者影响铸铁地轨的外观质量，严重的直接造成铸件报废。因此，铸造厂在生产过程中对铸件的粘砂引起足够的重视。本文就为大家介绍一下铸件粘砂的现象及原因。
一、铸铁地轨粘砂现象
1. 铸铁地轨机械粘砂系金属液渗人砂型或砂芯砂粒间隙中，与砂烧结并粘附在铸件表面。它可以是薄薄的一层，也可能是数毫米的厚层。金属液有时会透到砂芯的整个截面，致使内腔阻塞，这种粘砂往往是不可能的，铸件不得不报废。
2.化学粘砂系金属液化学反应生成的金属氧化物与造型材料作用形成的粘着力的硅酸铁浮渣。它多产生在铸件内浇口或厚壁处，尤其当砂型或砂芯较薄而铸件较厚时较易产生。
3. 铸铁地轨化学粘砂与机械粘砂的简易鉴别，在于前者粘砂层中往往不含有金属铁。
二、铸铁地轨粘砂原因
1.足够的压力使金属液渗人砂粒之间较高的金属液静压力头。即由铸铁地轨浇注高度和浇注系统形成的压力。如该压力超过砂粒间隙之间毛细现象形成的抵抗压力。即尸毛=QcosO/r，式中P毛为毛细压力;。为金属液表面张力;e为金属液毛细管的润湿角;r为毛细管半径。就会形成机械粘砂。静压力头超过500mm，铸造用砂又较粗，多数会产生机械粘砂，除非上涂料。上式亦说明:越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即较易产生机械粘砂。
2.金属液在铸型内流动形成的动压力。
3.铸型“爆”或“呛”。即铸型浇注时释放的可燃气体与空气混合并被炽热金属液点燃所形成的动压力。http:www.chinaweiyue.com
4.机械粘砂一经开始，即便压力减小，金属液透还会继续进行，直到透金属液前沿凝固。即金属液温度低于固相线温度，透方可停止。
5.铸铁地轨化学粘砂通常的原因是湿型和制芯用原材料耐火度、烧结点低;石英砂不纯;煤粉或代用品加人不足;没有使用涂料或使用不当;浇注温度过高;浇注不当致使渣子进人铸型等因素造成。
铸铁地轨机械构件机械产品制造时，将原材料转化为成品的所有劳动过程，称为生产过程。制造任何一种产品（机器或者零件）都有各自的生产过程。对于机器的生产过程而言，其生产过程包括：
（1）、生产技术准备过程，这一过程完成产品投入生产前的各项生产和技术准备。如产品设计，工艺规程的编制和工装设备的设计与制造，各种生产资料的准备和生产组织等方面的工作。
（2）、毛坯的制造过程。如切割、造型和研磨等。
（3）、原材料以及半成品的运输和保管。
（4）、零件(钢套)的机械加工、粘接、粘合处理和其他表面处理。
（5）、部件和产品的装配过程。这一过程包括组装、部装和总装等。
（6）、地轨产品的检验、调试、油漆和包装等。
地轨机械构件机械有很多零件组成，它的生产过程一般比较复杂，为了便于组织生产和提高劳动生产率，现代机械工业的发展趋势是组织化生产.
量具在生产过程中，直接改变原材料或毛坯的形状、尺寸以及相互位置关系，使之成为成品的过程，称为工艺过程。工艺过程主要包括毛坯的制造（切割、造型、研磨等）恒温处理、铸铁机械构件的加工和装配。